Замена охлаждающей жидкости Hyundai Santa Fe

Система охлаждения (СО) состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора, насоса антифриза, термостата, вентилятора радиатора, шлангов и других компонентов. Обычное обслуживание автомобиля Хендай Санта Фе предполагает замену антифриза. Как провести подобную процедуру своими руками, смотрите на фото.

3.Замена охлаждающей жидкости

Замену охлаждающей жидкости необходимо производить после выполнения любых работ на элементах системы охлаждения со сливом охлаждающей жидкости. Если при ремонте были заменены ГБЦ, прокладка ГБЦ, радиатор или масляный радиатор, необходимо только залить свежую охлаждающую жидкость. Это связано с тем, что антикоррозионная присадка оседает при работе охлаждающей жидкости и создает защиту от коррозии. В использованных хладагентах антикоррозионные присадки менее активны и образуют защитный слой на вновь установленных деталях.

Слить охлаждающую жидкость

Предупреждение

Будьте осторожны при открытии крышки расширительного бачка на горячем двигателе, так как выходящие пары могут вызвать серьезные ожоги. Для этого накройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно откручивайте крышку, пока не услышите шипение. После того, как шипение прекратится, медленно открутите и снимите крышку с расширительного бачка.

Дизельные двигатели

Четырех- и пятицилиндровые бензиновые двигатели

Шестицилиндровые двигатели

Заправка системы охлаждения

Перед началом работ приготовьте необходимое количество охлаждающей жидкости из 50% воды и 50% антифриза с антикоррозионной присадкой G12.

Бензиновые двигатели, кроме пятицилиндровых

Пятицилиндровые двигатели, дизельные двигатели

Шестицилиндровые двигатели

Шестицилиндровые двигатели

Интересно: Замена лампочки в багажнике Hyundai Elantra J5 MD

Причины возникновения поломок и утечек

Ремонт автомобилей требует регулярных профилактических осмотров. Система охлаждения Honda Santa Fe не исключение: помимо состояния самого антифриза, сопутствующие узлы и соединения также проверяются на наличие изношенных деталей.

Основным фактором, по которому обнаруживаются неисправности узлов и компонентов системы, является состояние охлаждающей жидкости. Снижение его уровня указывает на два возможных аспекта:

• закипание происходит из-за перегрева антифриза, что говорит о низком качестве расходного материала или об истекшем сроке службы, в обоих случаях необходимо приобретать новую охлаждающую жидкость;
• утечки возникают при износе шлангов, фитингов, ослаблении крепления или других факторах, указывающих на неплотное соединение, и соответствующие детали необходимо заменить, чтобы избавиться от них.

Принимая во внимание характеристики системы охлаждения, попытка замены ее компонентов в большинстве случаев требует слива антифриза. В связи с этим фактором многие автовладельцы заменяют его одновременно. При проверке антифриза также может быть обнаружено изменение цвета, указывающее на неисправный продукт, требующий замены. Исходная охлаждающая жидкость со временем может потемнеть, но цвет не изменится.

Кроме того, в расширительном бачке могут появиться различные загрязнения - пена, стружка, пыль, мусор - все это свидетельствует об износе задействованных деталей и требует тщательной диагностики. В этом случае необходимо будет заменить антифриз.

В случае профилактической замены антифриза на Hyundai Santa Fe и отсутствия видимых неисправностей рекомендуется предварительно проверить систему охлаждения. Наличие трещин в трубах, коррозия крепежа, износ - все это говорит о скором выходе из строя деталей. Чтобы избежать преждевременной замены антифриза в будущем, такие расходные материалы приобретаются заранее и заменяются вместе с охлаждающей жидкостью.

Пошаговая инструкция по смене ОЖ

Пошаговый процесс замены антифриза на Хендай Санта Фе начинается с покупки новой охлаждающей жидкости. Расходные материалы, как и любые другие детали, следует приобретать только у официальных дилеров в соответствии с рекомендациями производителя.

Рекомендуемый класс антифриза для замены в Hyundai Santa Fe - G12, G12 + и G12 ++. Ориентировочный объем 6 литров, по возможности покупаются с запасом на случай протечек. Если приобретается концентрат, объем рассчитывается с учетом добавления дистиллированной воды в соотношении 1: 1.

При подготовке к замене антифриза на Hyundai Santa Fe упор делается на безопасность. Все манипуляции проводятся при остывшем двигателе, что позволяет избежать ожогов. Открывающиеся крышки и заглушки подвергаются давлению, которое может вызвать разбрызгивание охлаждающей жидкости на руки и лицо.

Отдельно выделяют токсичность антифриза, как использованного, так и вновь приобретенного. Рекомендуется проводить все работы в резиновых перчатках. Не допускается слив жидкости и полоскание на земле. Также следует ограничить присутствие детей и животных поблизости.

С учетом представленных факторов для замены антифриза потребуется следующее оборудование:

• набор ключей с головкой под внутренний шестигранник, отвертка Phillips, плоскогубцы, плоскогубцы;
• перчатки, чистая тряпка, воронка для наполнения, при наличии - груша со шлангом для подкачки или компрессор для подачи воздуха под давлением;
• емкости объемом от 6 литров, дополнительные емкости на перелива с учетом ополаскивания;
• расходные материалы - новый антифриз, вода дистиллированная, моющее средство, детали, заменяющие изношенные соединения.

Процедура слива и замены антифриза на Хендай Санта Фе занимает около получаса. С учетом стирки и ее интенсивности процесс может занять 2-3 часа. Общая процедура замены антифриза осуществляется в следующие этапы:

• машину ставят на ровную площадку, по возможности используйте ремонтную яму;
• в качестве дополнительной меры предосторожности некоторые автомобилисты снимают с АКБ минус;
• аккуратно с учетом давления откручиваем пробки радиатора и расширительного бачка;
• снимаем нижнюю защиту двигателя, заменяем сливную емкость, откручиваем сливной кран на радиаторе;

• слив антифриза из бака Хендай Санта Фе осуществляется несколькими способами: прокачка грушей или шприцем, продувание компрессором, кратковременный прогрев двигателя, усиление циркуляции оставшейся охлаждающей жидкости;
• для полоскания заглушается нижний слив, в систему заливается моющее средство или дистиллированная вода;
• двигатель запускается, прогревается до рабочей температуры, дается поработать 10-30 минут, заглушается, дается остыть;
• промывка сливается так же, как и антифриз, если использовалось специальное средство - после этого система снова промывается дистиллированной водой;
• процедура промывки повторяется до тех пор, пока сливаемая вода не станет относительно чистой;
• для заливки готового антифриза системе возвращают первоначальную форму, оставляя открытыми только крышки радиатора и расширительного бачка;
• охлаждающая жидкость заливается сначала в радиатор, затем в расширительный бачок до отметки F; в процессе наполнения откачивающие трубы сжимают руками, чтобы избежать образования воздушных пробок;
• заглушки затянуты, двигатель прогрет до рабочей температуры, проверена работа вентилятора;
• после того, как двигатель снова остынет - проверьте уровень антифриза, при необходимости долейте еще раз до отметки F.

В зависимости от дальнейшего использования автомобиля необходимо еще раз проверить состояние охлаждающей жидкости. Обычно это делается в течение нескольких дней после пробега на 100-200 км.

Если уровень антифриза снизился, добавьте необходимое количество еще раз, а также проверьте систему на наличие незакрепленных компонентов и утечек. Если цвет охлаждающей жидкости изменился, его меняют при обязательной промывке системы.

Многие автовладельцы упрощают сам процесс мойки: нижние сливы оставляют открытыми и в систему подают обычную воду под средним давлением. Этот метод не гарантирует качественной очистки и обычно используется при замене антифриза из-за истекшего срока годности, а не из-за плохого качества.

Если во время профилактического осмотра выявляется необходимость замены деталей или соединений, это делается после слива антифриза или промывки системы. Первый вариант предпочтительнее, так как он определяет срабатывание заменяемых узлов в процессе мойки и прогрева двигателя.

Для многих автомобилистов актуальным становится вопрос, чем заменить антифриз на Санта-Фе при покупке концентрата. Порядок действий в этой ситуации такой же, разница лишь в дополнительной процедуре перемешивания.

Концентрат обычно представляет собой этиленгликоль и присадки, в чистом виде замерзает при температуре -10 - -14 градусов, а также не обеспечивает качественного охлаждения работающего двигателя. Для улучшения технических параметров концентрат разбавляют дистиллированной водой.

Оптимальное соотношение - от 50 до 50, некоторые специалисты рекомендуют снизить долю воды до 30% от объема раствора. Смешивание производится заранее в отдельной емкости, попеременное заливание в систему охлаждения не дает качественного раствора.

Причины замены ОЖ

Заменить охлаждающую жидкость на Hyundai Santa Fe можно по нескольким причинам:

• Срок действия антифриза заканчивается: в нем снижается концентрация ингибиторов, снижается теплоотдача;
• Уровень антифриза от протечек снизился - его уровень в расширительном бачке Hyundai должен оставаться постоянным. В этом случае может пройти негерметичность стыков или трещины в радиаторе, трубах.
• Уровень антифриза снизился из-за перегрева двигателя: тосол закипает, в крышке расширительного бачка системы охлаждения Hyundai Santa Fe открывается предохранительный клапан, сбрасывающий пары антифриза в атмосферу.
• Детали системы охлаждения Hyundai Santa Fe заменяются или двигатель в ремонте;

Часто включаемый вентилятор радиатора в жаркую погоду - повод проверить качество антифриза. Если своевременно не заменить антифриз на Хендай Санта Фе, он потеряет свои свойства. В результате образуются оксиды, есть опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживания при отрицательных температурах. Срок первой замены антифриза Г-12 + - 250 000 км, то есть 5 лет.

Признаки отработанного антифриза

Определите состояние антифриза в Хендай Санта Фе:

• Результаты тест-полосок;
• Замер антифриза в Hyundai Santa Fe рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового тона: например, он стал зеленым, стал ржавым или желтым, а также мутным, блеклым;
• Наличие стружки, стружки, налетов, пены.

Как убрать воздух из системы охлаждения?

Воздух в системе охлаждения влияет на качество антифриза. Главный признак, свидетельствующий о наличии воздушной пробки, - это работа печки: если она не нагревается и верхняя и нижняя трубы нагреваются неравномерно, в системе есть пузыри.

Во избежание образования воздушных карманов двигатель при заливке антифриза необходимо поставить на ровную горизонтальную поверхность. В процессе наполнения насосные трубки сжимаются, устраняя пузырьки воздуха.

Если после замены антифриза в Хендай Санта Фе все же образовалась пробка, ее снимают через дренажную систему или откручиванием шлангов и верхних датчиков. Некоторые автомобилисты запускают двигатель с открытыми крышками радиатора и расширительного бачка; через пару минут давление обычно выпускает воздух из системы.

Замена антифриза на Хендай Санта Фе

Процедура несложная:

• Сначала выключите работающий двигатель Hyundai Santa Fe и по возможности дайте ему остыть.

  

  Производим замену охлаждающей жидкости Хендай Санта Фе. Выключаем работающий двигатель и даем ему остыть.

• Подставьте под радиатор емкость от 7 до 11 литров.

  

  Откручиваем крышку радиатора.

• Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Hyundai Santa Fe, медленно поверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки. При быстром удалении пробки антифриз высокого давления может обжечь руки и лицо водителя.
• Слить жидкость из радиатора Hyundai Santa Fe можно двумя способами: через сливной кран, нижний бачок или отсоединив нижний шланг. На сливной патрубок надевается резиновый шланг, который должен вести к емкости для слива.

  

  С помощью вакуума (при его наличии) откачиваем остатки антифриза. В противном случае этот шаг можно пропустить. Эта процедура позволяет полностью избавиться от застарелой жидкости без смывания.

• После того, как крышки полностью открыты, разрежение внутри гидравлической системы радиатора Hyundai Santa Fe снимается, и антифриз самотеком сливается в емкость. Состояние используемой охлаждающей жидкости определяет необходимость промывки. Если жидкость не выходит, возможно, слив забит грязью.

  

  Если есть компрессор, можно нагнетать давление и выдувать оставшийся антифриз из радиатора.

• Промывка системы охлаждения Hyundai Santa Fe полностью удаляет защитный слой старого антифриза, что необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
• Теперь выворачиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
• Затем следует запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут. При продувке системы воздух выходит из заливной горловины. По мере того, как охлаждающая жидкость уменьшается, ее необходимо доливать, пока она не стабилизируется на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном баке. Перед заправкой подождите, пока двигатель остынет.
• Когда закончите, проверьте на утечки.

  

  . а нижняя трубка равномерно горячая, поэтому воздушная камера отсутствует. При необходимости долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня (доливать только при холодном двигателе). По окончании работы проверяем убытки.

Промывка системы охлаждения Hyundai Santa Fe перед заливкой нового антифриза полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для мытья радиатора Hyundai Santa Fe нужно использовать специальное средство, которое часто разбавляют водой по инструкции.

Как поменять антифриз своими руками

Для выполнения работы вам потребуются:

• ручка с заглушкой «13»;
• охлаждающая жидкость (новая);
• чистые тряпки;
• емкость для слива охлаждающей жидкости не менее 10 литров;
• отвертка Филлипс;
• шприц со шлангом;
• перчатки.

Инструкция по замене охлаждающей жидкости на Санта Фе:

• Устанавливаем машину на ровную поверхность.
• Отвинтите крышку радиатора против часовой стрелки.
• Открутите кожух двигателя.
• Заменяем емкость для слива теплоносителя под отверстие сливного крана.
• Отверткой откручиваем колпачок сливного клапана и сливаем охлаждающую жидкость.
• Закрываем сливной кран.
• Откручиваем крышку бачка с охлаждающей жидкостью и шприцем убираем из бачка оставшуюся охлаждающую жидкость.
• Заливать новый антифриз в систему охлаждения через горловину радиатора до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет перетекать из горловины в шланг к расширительному бачку.
• Поворачиваем крышку бака.
• Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки F на боковой стороне бачка.
• Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры.
• Останавливаем двигатель, проверяем уровень охлаждающей жидкости, при необходимости проверяем ее уровень и наличие протечек под двигателем.

один

Производим замену охлаждающей жидкости Хендай Санта Фе. Выключаем работающий двигатель и даем ему остыть.

2

Откручиваем крышку радиатора.

3

Медленно поверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если колпачок снять быстро, антифриз может обжечь руки, так как он подвергается воздействию высокого давления.

4

Спускаемся вниз. Снимаем защиту картера. Откручиваем сливной болт внизу радиатора.

5

Сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

6

С помощью вакуума (при его наличии) откачиваем остатки антифриза. В противном случае этот шаг можно пропустить. Эта процедура позволяет полностью избавиться от застарелой жидкости без смывания.

7

Если есть компрессор, можно нагнетать давление и выдувать оставшийся антифриз из радиатора.

8

Очистим сиденье.

9

Закручиваем сливной болт.

10

Залить антифриз в радиатор.

11

Так же заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

12

Закручиваем пробку на расширительном бачке.

тринадцать

Давим на верхний шланг радиатора, чтобы выдавить воздух.

14

Запускаем двигатель, убираем газ, оставшийся воздух. Заодно ставим термоплиту на максимум.

15

Если из печи выходит горячий воздух…

17

. а нижняя трубка равномерно горячая, поэтому воздушная камера отсутствует. При необходимости долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня (доливать только при холодном двигателе). По окончании работы проверяем убытки.